Den mest passende arbeidstemperaturen (lading og utlading) av litiumbatterier som brukes i rene elektriske kjøretøyer er 35 ～ 45 ℃. Når den brukes i alvorlige kalde områder om vinteren (for eksempel temperaturer under -25 ℃), påvirkes utladningsytelsen og ladningskapasiteten til litiumbatterier med lav temperatur. Virkningen reduseres sterkt.
Hvis du ikke kan starte bilen på den kalde vinteren, er det sannsynligvis årsaken til batteriet. Det kalde klimaet reduserer effektiviteten til den kjemiske reaksjonen i batteriet og øker batteriets indre motstand. Disse to faktorene er lagt over hverandre, noe som får batteriets&startkraft til å falle når temperaturen synker. Kurven til høyre viser forholdet mellom batterikapasitet og temperatur.
På den annen side, ifølge statistikken til International Battery Institute, er startkraften som kreves av biler om vinteren 40% til 70% høyere enn om sommeren. Derfor, ved 0 ° F (-18 ° C), kan et fulladet batteri bare gi 40% av startkraften, selv om batteriet er et helt nytt batteri i god stand. Derfor er det veldig viktig å forvarme batteriet for å realisere det fulle potensialet.
