Hva er fordelene med PTC-varmere for nye energikjøretøyer
Fordeler med PTC-varmere
1. Selvkonstant temperatur, dobbel pålitelig.
De siste årene skal varmetråden bruke jern-krom-aluminiumslegering og nikkel-kromlegering, og dens høye temperatur kan nå 1400 grader, så varmetråden er sterkt avhengig av temperaturkontrollsystemet i applikasjonen for å forhindre at luftkanalen smelting på grunn av overoppheting.
Imidlertid er febertemperaturen til PTC keramisk PTC for elektriske kjøretøy begrenset av levetemperaturen, og den er egnet for lavtemperaturvarmeplattformer med lav effekt under 300 grader. Curie-temperaturen til PTC-ark (40~300 grader) kan velges i henhold til brukerkrav.
2. Nytt materiale, dobbel helse.
I oppvarmingsprosessen er oppvarmingen av varmetråden ledsaget av luminescensprosessen, noe som resulterer i uunngåelig lys- og oksygenforbruk, og utslipp av eksos, nikkel-kromlegering inneholder beryllium, som er kreftfremkallende. I tillegg er nikkel også kreftfremkallende og kreftfremkallende for menneskekroppen, for eksempel porselens tenner (som inneholder nikkel) er ikke gunstig for nyrene.
Og selskapets elektriske kjøretøy PTC varmeapparat PTC produkter, feber ikke avgir lys, ingen åpen flamme, lett oksygenforbruk, ingen avfallsgass generasjon, ufarlig for menneskekroppen.
3. Selvbesparende, mer strømbesparende.
Den elektrotermiske konverteringsraten til varmetråden er lav (omtrent 60-70 prosent), mens PTC elektrotermisk konverteringslydighet er relativt høy, når mer enn 99 prosent, og det er nesten ikke noe energitap, så den termiske lydigheten er betydelig forbedret (sitert fra China Electronics News), så vår elektriske kjøretøy PTC varmevifte er høyere enn den vanlige PTC elektrisk termisk konvertering lydighet, og den termiske lydigheten er sterkt forbedret (sitert fra China Electronic News).
4. Arbeidstiden er 41,000 timer.
Generelt sett er overflaten av varmetråden oksidert, oksidasjonen er ujevn, varmetråddelen blir tynnere, motstanden stiger, temperaturen stiger også, oksidasjonshastigheten akselereres, motstanden øker ytterligere, og varmetråden brytes raskt. . Livet tok en gang slutt. I følge statistikk, under nominell spenning og effekt, er det et liv innen 72 timers arbeid.
Men den lavhastighets elektriske kjøretøy-PTC-varmeren produsert av selskapet vårt kan fungere kontinuerlig i 1,000 timer, og PTC-applikasjonens levetid kan nå mer enn 100,000 timer.
5. Avhending av isolasjon, ikke påvirket av omverdenen.
For å forhindre kortslutning er varmeledninger svært krevende og må fjernes jern og silisiumkarbid før installasjon. Disse komponentene blir skadet under installasjon og transport, og deres levetid reduseres også. Varmetråden avgir lys ved oppvarming. Støv som kommer inn i varmeapparatet fra luftkanalen til et elektrisk kjøretøys klimaanlegg kan provosere åpne flammer og forbrenning.
